APPA Biocarburantes comparece en el Congreso para informar sobre el cambio climático y el transporte en España

13 de abril de 2011.- Roderic Miralles, Presidente de APPA Biocarburantes ha comparecido ante la Comisión Mixta para el Estudio del Cambio Climático del Congreso de los Diputados, para aportar datos sobre la incidencia del transporte en el cambio climático. En este contexto, Roderic Miralles ha señalado que “el desarrollo de los biocarburantes es indispensable en la lucha contra el cambio climático, ya que son la única opción renovable y sostenible para todos los tipos de transporte”.

Asimismo, durante su intervención, el Presidente de APPA Biocarburantes ha manifestado que la utilización de biocarburantes reduce significativamente las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), de las cuales en España, el 26% procede del transporte (96,7MtCO2eq en 2009). En este sentido, los biocarburantes consumidos en España aseguraron en 2009 un ahorro del 43% de emisiones de GEI, en comparación con los combustibles fósiles sustituidos,

según la Comisión Nacional de la Energía (CNE). Además, el uso de biocarburantes asegura mejoras en la eficiencia energética y en la calidad del aire.

Según el Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT), el biodiésel procedente de aceites usados reduce las emisiones de GEI un 88% por kilómetro recorrido y una mezcla de gasolina y bioetanol al 85% (E85) reduce las emisiones de GEI en un 70% por kilómetro recorrido.

Por otra parte, y en relación a la Directiva 2009/28/CE de Energías Renovables (DER), Roderic Miralles señaló que establece criterios de sostenibilidad obligatorios de reducción de emisiones de GEI para los biocarburantes. Por esto, todos los biocarburantes comercializados en España y en la Unión Europea deberán reducir, como mínimo, un 35% las emisiones de GEI respecto al petróleo, objetivo que ya superan los biocarburantes españoles.

Esta Directiva establece criterios de sostenibilidad exigentes en la fabricación de biocarburantes, ya que establece que las materias primas utilizadas para fabricar biocarburantes comercializados en España y en la Unión Europea no pueden proceder de bosques primarios, zonas de protección de la naturaleza, prados o pastizales con una rica biodiversidad, zonas con elevadas reservas de carbono o turberas.